Systèmes de convoyage à plusieurs niveaux
| Largeur de la palette dans le sens du transport /mm | Bwt | 160, 240, 320, 400, 480 (160≤Bwt≤480) |
| Longueur de la palette dans le sens du transport /mm | Lwt | 160, 240, 320, 400, 480 (160≤Lwt≤480) |
| Charge maximale /kg | 30 | |
| Hauteur de levage /mm | Sur mesure | |
| Vitesse de levage /(s/mm) | V1 | ≤500 |
| Nominal transporteur vitesse /(m/min) | V2 | 6, 9, 12, 15, 18 |
| Convoyeur type de moteur | Moteur pas à pas avec unité d'entraînement (ou personnalisé) | |
| Tension du servomoteur /V | U1 | 220 AC. |
| Tension du moteur pas à pas /V | U2 | 48 DC |
| Fréquence /Hz | f | 50 |
Longueur de la palette : 160mm-800mm
Largeur de la palette : 160mm-800mm
Hauteur de la palette : 30 mm
Poids de la palette : 0,9kg-22,2kg
Plaque de transport en aluminium - épaisseur : 4.8mm-12mm
Surface de la plaque : Anodisé noir
Planéité de la plaque : 0.3mm-1mm
Capacité de charge : 1kg/cm
PU2 Unité de positionnement de palettes | Lift and Locate
Longueur de l'unité de positionnement: 160mm-640mm
Largeur de l'unité de positionnement: 160mm-640mm
Hauteur de l'unité de positionnement: Sur mesure
Hauteur de levage: 0mm-250mm
Conduire: Cylindre d'air
Cylindre: SMC
Certification: Certificat CE
| Support de transfert | Bande plate accumulée | |
| Largeur de la palette dans le sens du transport /mm | Bwt | 160, 240, 320, 400, 480, 640, 800 (160≤Bwt≤800) |
| Longueur du convoyeur /mm | L | 2000≤L≤15000 |
| Longueur étendue /mm | LQ | 100≤LQ≤5700 |
| Vitesse nominale /(m/min) | V | 6, 9, 12, 15, 18 |
| Charge maximale /kg | 250 | |
| Méthode de conduite | Moteur triphasé | |
| Méthode de montage du moteur | MA | L, R, M |
| Sens de montage du moteur | 0°, 90°, 180°, 270° | |
| Tension | U | 220/380 AC |
| Fréquence /Hz | f | 50 |
| Raccordement du moteur | AT | Boîte à bornes |
Meilleure utilisation de l'espace
By utilizing vertical space for layered conveying, it achieves several times the conveying capacity within the same floor area, making it particularly suitable for scenarios where factory space is limited.
Implementing Logistics Segregation at Different Heights
The system can be arranged in tiers based on floor level, process height, or inbound/outbound height, enabling independent logistics operations between upper and lower levels and preventing cross-interference between goods moving in different directions.
Enhance storage and buffering capacity
The multi-tier structure itself can serve as a dynamic buffer zone, temporarily storing pallets between processes, thereby reducing waiting and congestion and improving overall cycle time and production stability.
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Le choix commun des 500 plus grandes entreprises - le convoyeur Vitrans.stable, précis, modulaire
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